Das Klemmbrett

1350 Teile
120€ (nur bei Vorbestellung, inzwischen teurer).
20 Aufkleber
6 Prints
Eine Minifigur
13 Bauabschnitte, 345 Bauschritte

Eine sehr schöne Lok. Ob es hierzu auch eine Vorlage in der realen Welt gibt weiß ich leider nicht. Jedenfalls springt dem Kundigen sofort der Santa Fe in den Kopf. Und so ist es auch, siehe unten.

Vorteile:
- Sehr stabiles Modell. Natürlich gibt's ein oder zwei Stellen, wo man besser nicht hinlangt, aber das stört in der Praxis wenig.
- Die Rundungen vorne sind gut umgesetzt und die Farbübergänge an der Seite geradezu genial.
- Die Nase kann in zwei verschiedenen Varianten gebaut werden (Material beiliegend). Dazu gibt's dann auch unterschiedliche Bepper.
- Bauanleitung für eine B-Unit und eine Motorisierung mit einem Zugmotor ist kostenlos bei Rebrickable erhältlich.
- Lüftungsschlitze an der Seite in Chrom-Silber .
- Weichentest bestanden.

Nachteile:
- Die Trittbretter an den Drehgestellen sind leider nicht exakt unter den Türen.
- Motorisierung mit 2 Powered Up L-Motoren vorbereitet. Oh Mann, besser geht's nicht?
- Lego-typisch maßlos überteuert.

Anmerkung
- Die Motorisierung mit Zugmotoren muss ich noch testen. Von der "White Lady" (vergleichbare Größe und Gewicht) weiß ich, dass die Lok damit abgehen dürfte wie eine Boden/Luft Rakete. Der kritische Punkt ist die Stabilität der Seitenverkleidungen am Drehgestell. Na, schaun wir mal ...

Fazit: Ein schönes Bauerlebnis für ein außergewöhnliches Modell.

Was spricht gegen die vorgeschlagene Motorisierung?

- Die Motorisierung ist in der Anleitung nicht beschrieben. Man klemmt eines der großen, zunächst sinnlos erscheinenden Zahnräder, die man am Anfang eingebaut hat, samt Achse auf den Motor und setzt diesen dann in die bereits vorbereiteten Aufnahmen. Eigentlich ganz einfach, man muss nur drauf kommen.
- Ich konnte bei Bricklink gerade mal 20 Händler ausfindig machen, die das Teil anbieten. Nur 3 davon in Europa, der Rest in Übersee.
- Da günstigste Angebot lag bei 30€.
- Diese Motorisierung hat den Nachteil, das sie nicht proportional steuerbar ist. Jedenfalls funktioniert das nur so bei mir. Stillstand oder Todesterror heißt die Devise.
- Man muss den Finger die ganze Zeit auf der Taste lassen.
- Der Autor schreibt, das ein Motor ausreichend wäre. Korrekt, wenn nix dranhängt, kommt die Lok damit voran. Blümchen pflücken während der Fahrt verboten! (Also doch kein Todesterror ...).

= Insgesamt wäre es besser gewesen, von vorne herein Zugmotoren einzuplanen. Das ist mit Powered Up keine ideale Lösung, da zwei Motoren nicht auf einen Kanal gelegt werden können. Hier stößt eine Motorisierung mit Lego Teilen an ihre Grenzen.

Zum Glück gibt es - wesentlich preisgünstigere - Alternativen.

erster Gedanke "ist das Bastian?"
(Chuggington)

Die Lok hatte scheinbar keine gute Zeit ...

Das Set von Bricklink habe ich auch hier stehen und freue mich schon auf den Aufbau. Überhaupt bin ich aktuell wohl wieder deutlich mehr auf dem Zug-Trip als bei meiner eigentlichen Leidenschaft, den Modulars.

Ich bin gerade durch eine Amazon-Empfehlung auf dieses Set gestoßen: MOULD KING 12018S – USA EMD F7 WP Diesel Locomotive. Ich habe auch im Forum gesehen, dass u.a. @Noppenstein Tom und @Goatfather dieses Set mal erhalten haben. Mich würde der Vergleich der beiden Sets interessieren. Hat zufällig jemand beide Loks?

Die MK-Lok kommt mit Wagon, Beleuchtung und (schlechter) Fernbedienung für gerade Mal 1/3 des Preises von Lego. Das ist schon erschreckend.

Die gefällt mir optisch aber bei weitem nicht so gut.

Hallo Mitklemmer,

Ja ich habe 2 von der Mould King F7 In der ersten Lok habe ich die beiden Eisenbahn Motoren verbaut...
Leider geht nur kein Gas oder knall Gas... eine Alternative wäre das Power Up.
Damit könnte man auch schön langsam anfahren.