Das Klemmbrett

Ich habe dieses Set von meiner geliebten Ehegattin zu Weihnachten bekommen und möchte mich nun mal an einem Bautagebuch versuchen.

Hier erstmal ein paar Fakten:
Das Fahrzeug besteht aus 1.578 Teilen und beinhaltet fast ausschließlich die Farben Silber (Metallic Silver und Flat Silver), Schwarz, DBG und LBG. Die "Außenhaut" wird zum Ende in Metallic Silver erstrahlen.
Das Set ist in fünf Bauabschnitte unterteilt und auch entsprechend eingetütet. Der Karton ist handlich und prall gefüllt.
Die UVP beträgt 59,95 €, aber meine Holde hat während der Blue-Week mit 20% Rabatt zugeschlagen.

Noppy_Brick hat geschrieben: ↑27. Dezember 2025 21:08 Das Set ist in fünf Bauabschnitte unterteilt und auch entsprechend eingetütet

Das ist für ein Special sensationell. Viell Spass beim Bauen. (Ich krieg leider nur den DeLorean von Lego ...)

Michael hat geschrieben: ↑27. Dezember 2025 21:46 Das ist für ein Special sensationell.

Aber kein Einzelfall.

Wenn auch kein BB Pro, so wurde hier die Produktion und Konfektionierung direkt an Qunlong übergegeben. Einzig der gedruckte Karton und die gedruckte Bauanleitung wurden wie für BB Specials gewohnt weggelassen.

Das gab es zum ersten Mal beim Alten Fischerboot, später auch noch kurz bei Burg Blaustein Erweiterungen, bevor man zu GoBricks wechselte.

skjoldar skildpadden hat geschrieben: ↑27. Dezember 2025 23:17 Das gab es zum ersten Mal beim Alten Fischerboot

Das wurde doch aber gleichzeitig in ein Pro Set umgewandelt.

5N00P1 hat geschrieben: ↑28. Dezember 2025 09:21 Das wurde doch aber gleichzeitig in ein Pro Set umgewandelt.

Umgewandelt wurde es erst später. Wie kommste da auf "gleichzeitig"?

Die Besonderheit beim Alten Fischerboot als dann BB Pro Set war - verglichen zu sonst nun üblichen Wechseln - dass es weiterhin direkt von Qunlong produziert kam. Ob dies immer noch so ist, weiß ich nicht. Kann ja mittlerweile EOL sein oder nun auch von Xingbao kommen.

Nach meiner Beobachtung / Erinnerung wurde das Schiff schnell in der ersten Charge ausverkauft und sofort in ein Pro Set umgewandelt und in dem Schritt kam es auch mit Bauabschnitten.

Da bin ich mal gespannt, den DeLorean habe ich auch noch liegen

5N00P1 hat geschrieben: ↑28. Dezember 2025 10:26 Nach meiner Beobachtung / Erinnerung wurde das Schiff schnell in der ersten Charge ausverkauft und sofort in ein Pro Set umgewandelt und in dem Schritt kam es auch mit Bauabschnitten.

Dieses BB Specials (Altes Fischerboot) kam von Anfang an mit Bauabschnitten. Daher ja auch mein Hinweis, dass dies das erste Mal war, wo dies so passierte. Ist im Lepinboard so auch mit Bildern zu den Bauabschnittstüten hinterlegt.

Die Bauanleitung wirft keinerlei Fragen auf und ist leicht verständlich.
Bei den Teilen fallen mir unterschiedliche Gußformen für ein und dasselbe Teil auf, was man deutlich an den Angusspunkten erkennen kann. Dennoch haben diese Teile dann dieselbe Nummer: Im ersten Bauabschnitt wird der Unterboden und das Chassis geklemmt.

@Noppy_Brick Gutes Beispiel für Teilekennungen bei Qunlong:

Bild zur Plate 2x3

Zu sehen sind Spritzgussergebnisse:
der Qunlong Zhegao Blocks Produktionslinie mit der QL Form-ID 3074, der Revision -2 und den Gussnestpositionen 07 bzw 13.

Bild zur Plate 3x3

Zu sehen sind Spritzgussergebnisse:
der Qunlong Zhegao Blocks Produktionslinie mit der QL Form-ID 3336, der nullten Revision und der Gussnestposition 11 sowie
der Qunlong JING Blocks Produktionslinie mit der QL Form-ID B3336, der nullten Revision und der Gussnestposition 06.

Das B kennzeichnet eine QL interne Kategorie für vermutl. (allgemein) Blocks. Diese Buchstaben für verschiedene Kategorien tauchen bei Qunlong erst mit der neuen JING Blocks Generation auf.
Andere Kategorien sind zB 00 - diverse parts, M - minifig parts, P - plants, T - technic parts, TA - technic axles, TP - technic pins usw.

Am Schweller soll pro 1x2er Bracket soll eine 1x2er Slope (doppelte Käseecke) verbaut werden. Ich habe es modifiziert, indem ich es um eine Noppe versetzt geklemmt habe und dann jeweils am Ende eine 1x1er Slope (Käseecke) verwendete.

Ach, übrigens: Ein Teiletrenner lag auch bei. (im ersten Beitrag ganz vergessen)

Im zweiten Bauabschnitt werden der Innen- und Kofferraum vorbereitet sowie der Motor mit Ansauganlage und Ölkühler (?) gebaut. Die Stränge am Unterboden sind etwas fragil. Es hätte dem gesamten Konstrukt gutgetan, würde man diese erst zum Schluss anbringen. h
Hält man sich an die Anleitung, muss man beim Andrücken von Teilen Obacht geben, wo man anpackt. Die Rippen vom Ölkühler fallen auch relativ leicht ab. Sie halten nicht schlecht, sitzen aber auch nicht mega stramm.

Insbesondere die Silver Metallic Teile lösen sich leichter voneinander als unbeschichtete Teile. Aber für geübte Bauer kein Problem und an den meisten Stellen wird gut im Verbund gebaut sodass es in sich hält. Lediglich die Radkästen sind etwas empfindlich.

Das ist kein Ölkühler, das ist doe Ölwanne.
Beim Delorean ist der Motor hinten.

Danke @Waschmitttel. Hatte ich mir schon gedacht. Aber mit den Kühlrippen hatte ich den Eindruck, dass dort auch aktiv gekühlt werden würde.
Dass der Motor hinten ist wusste ich schon

Hier übrigens ein paar sehr gute Bilder vom Original zum Vergleich.

Was sind das für Rohre entlang des Unterbodens? Auspuff kann‘s nicht sein, Allrad wäre nur eine Kardanwelle…

Die gehen zum Ölkühler, der vorne sitzt.
Eigentlich verlaufen die aber meines Wissens nach seitlich und nicht mittig.

Diese Stränge und die Kühlrippen sollen wohl folgenden Teil darstellen:

Um was es sich dabei handelt entzieht sich meiner Kenntnis. Aber ich finde, es ist gut eingefangen.

Im dritten Bauabschnitt werden dann die Heckpartie, die hinteren Kotflügel und die Sitze gebaut. Die Heckleuchten sind schon gut umgesetzt, aber ich schätze, dass es noch authentischer gewirkt hätte, wenn man sie überwiegend aus 1x1 Plates gebaut hätte um dieses Gittermuster annähernd nachzuahmen.

Die Schräge rechts und links an den Heckleuchten finde ich gut gemacht.

Für die Handbremse wird eine "Ratsche" bzw. "Knarre" benötigt, die BB-typisch in einem ganzen Werkzeugrahmen daherkommt.
Damit diese aber auch gerade montiert werden kann, habe ich ihr eine hohle 1x1 Round Plate mit Loch in Schwarz spendiert, da sie sich sonst seitlich von der Sitzfläche weggedrückt hätte - sah doof aus.

Ansonsten war dieser Abschnitt relativ unspannend. Allerdings werden hier an den Kotflügeln erstmals silberne Teile in größerer Menge verbaut, sodass hier dann auch unterschiedliche Schattierungen auffallen. mich persönlich stört es nicht, da es andere Hersteller materialbddingt sicher auch nicht besser hinbekommen und es den Edelstahllook für mich sogar noch besser einfängt. (Leider hatte ich davon kein Foto gemacht, kann man aber später am fertigen Modell auch gut sehen.)

Bauabschnitt 4: Armaturenbrett mit Windschutzscheibe und komplette Frontverkleidung.
Am Armaturenbrett habe ich zwecks der Stabilität (und für den inneren Monk) wieder die Methode wie bei den Schwellern angewendet. Um die leichte Steigung der Kotflügel von vorne nach hinten hinzubekommen, werden diese im Ganzen gebaut und dann im vorderen Teil lediglich mit einer Plate 1x2 modified with 2 Clamps aufgenoppt und hinten dann auf der Raddkastenverkleidung aufgelegt. Das ist erstmal recht fragil, wird aber nachher durch die Front stabilisiert. Diese wird mittels Bar with Clamp von vorne an eine Round Plate modified with Bar, welche genau auf der o.g. Plate des Kotflügels sitzt, angeklickt. Ist auch etwas fummelig, für erfahrene Bauer aber kein Problem. Der Übergang von Kotflügel zur Front ist nachher übrigens wesentlich harmonischer als in der Anleitung dargestellt.

Die Scheinwerfer sind auch nicht sehr stabil, weil "schwebend" in SNOT-Bauweise erstellt, aber sie werden so umbauten, dass nachher nicht zu befürchten steht, dass sie herausfallen.

Die Kofferraumklappe anzubringen ist auch nicht ohne, da die Dämpfer auf die richtige Länge ausgezogen sein müssen, damit sie plan aufliegt. Aber auch dies ist kein großes Problem.
(Bitte verzeiht, wenn ich nicht die korrekten Teilebezeichnungen verwendet habe. Ich war zu bequem sie herauszusuchen. Vielleicht hole ich das nach.)

Noppy_Brick hat geschrieben: ↑10. Januar 2026 02:26 Um was es sich dabei handelt entzieht sich meiner Kenntnis.

Nur zur zusammen Fassung von dem was @Waschmitttel oben ja schon geschrieben hat.

Die beiden Leitungen die nach vorne gehen sind, für den Ölkühler vorne, sieht man hier ganz gut in der Schematischen Darstellung.

Das Teil mit den Kühlrippen ist die Ölwanne vom Motor.

Im 5. Und letzten Bauabschnitt werden Motorabdeckung, -Klappe und die Türen mit Dach gebaut.

Die Türen haben mich fast zur Verzweiflung gebracht, weil mir die Holme beim Anbringen ein ums andere Mal abgefallen sind. Insbesondere die Befestigung der "A-Säule" an der Tür ist sehr fragil, da lediglich eine Plate round 1x1 with tow ball 3614a die Verbindung herstellt und diese oben nur mit einer "Pizzastück-Fliese" bedeckt ist. Somit kann sich die A-Säule ständig lösen. An der hinteren (B-)Säule ist es mit Hinged Plates gelöst, aber da passt der Winkel der Rasterung leidrr nicht ganz. Ich würde diese Stelle gerne mit einer Clip-Bar/Handle-Verbindung lösen, bräuchte dazu aber die Teile in Silber

Dennoch sieht die Karre geil aus und gefällt enorm gut!

Wirklich schick geworden und man sieht mal wieder an dem Beispiel so gut was ein metallic Look ausmacht. Ist doch gleich Welten schöner wie in grau!