Mouldking 12025 Orient Express-French Railways SNCF 231 Steam Locomotive
Mouldking 12025 Orient Express-French Railways SNCF 231 Steam Locomotive
Teile: 3898
Preis: $76.76 , inkl Flieger $112.54 bei Tian >>>>>
Erscheinungsdatum: Erschienen
Größe Zug: 118.5 × 12.7 × 8.9 cm
R104 172,8 x 172,8cm
Motorisiert : 4K Akkubox , Digitale Fernbedienung und 2 XL Motoren
Zubehör : R104 Schienen-Kreis, Licht und Rauchgenerator
Designer :Marbleman
Quelle: Brick4 >>>>>
#mitUmfrage
Gegenstück zur Lego 21344 mit 2540 Teilen die im November erscheinen soll. (Quelle Promobricks >>>>>)
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Motorisiert : 4K Akkubox , Digitale Fernbedienung und 2 XL Motoren
Zubehör : R104 Schienen-Kreis, Licht und Rauchgenerator
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Re: Mouldking 12025 Orient Express-French Railways SNCF 231 Steam Locomotive
Mal gespannt, was unterm Strich besser ist/wird. MK = 1358 mehr Teile...?
Re: Mouldking 12025 Orient Express-French Railways SNCF 231 Steam Locomotive
Sind MK Zuge nicht oft 8W, währen Lego Züge meist 6W haben wenn sie fahren können? Kein Plan wie das hier ist.
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Re: Mouldking 12025 Orient Express-French Railways SNCF 231 Steam Locomotive
Legozug = passend zu den Legoschienen,
Re: Mouldking 12025 Orient Express-French Railways SNCF 231 Steam Locomotive
Du meinst wie das Krokodil?
Aber im Ernst, sowohl 6W als auch 8W fahren auf den gleichen Schienen.
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Re: Mouldking 12025 Orient Express-French Railways SNCF 231 Steam Locomotive
Mit einer angegebenen Breite von 8,9 cm (11 Noppen) sollte er mindestens 8W sein, und mit dem enthaltenen R104 Schienen Kreis sollte das um die Kurve fahren auch kein Problem sein. Das Krokodil kam auch noch durch die Lego R40 Kurve, wenn auch nicht aus eigener Kraft.
Ob das hier funktioniert, wird man sehen.
Ob das hier funktioniert, wird man sehen.
Re: Mouldking 12025 Orient Express-French Railways SNCF 231 Steam Locomotive
Ist letzt verfügbar Preis: $76.76 , inkl Flieger $112.54 bei Tian >>>>>
Re: Mouldking 12025 Orient Express-French Railways SNCF 231 Steam Locomotive
Na toll, jetzt hat sich MK endlich dazu durchgerungen, die Kabelverlegung bereits in der Anleitung zu klären, und dann ist das Kabel einen Zentimeter zu kurz
Hat schon jemand den Zug fertiggebaut? In der Anleitung hab ich auf die Schnelle nicht gefunden, wie ich Kanal A und B zusammenlege, ich meine da gäbe es einen trick mit der Digitalfernbedienung?
Da ich aber eher mit der Proportionalsteuerung fahren möchte, bleibt mir doch nichts übrig, als die beiden Motoren auf einen Port zu hängen?
Hat schon jemand den Zug fertiggebaut? In der Anleitung hab ich auf die Schnelle nicht gefunden, wie ich Kanal A und B zusammenlege, ich meine da gäbe es einen trick mit der Digitalfernbedienung?
Da ich aber eher mit der Proportionalsteuerung fahren möchte, bleibt mir doch nichts übrig, als die beiden Motoren auf einen Port zu hängen?
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Re: Mouldking 12025 Orient Express-French Railways SNCF 231 Steam Locomotive
@bubuu hier die Tastenkombination für koppeln:
Hab den Zug gleich so umgebaut, dass er an einen Kanal mit der Proportionalen Fernbedienung betrieben werden kann.
Habe zu Schluss doch die grauen original Motoren verbaut.
Habe zu Schluss doch die grauen original Motoren verbaut.
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Re: Mouldking 12025 Orient Express-French Railways SNCF 231 Steam Locomotive
Aaah, sehr schlau! Ich hatte gerade überlegt ob ich mir ein y-Kabel löten soll...
Klappt das dann mit dem stacken der Stecker und der Verkleidung überhalb der Akkubox?
Und was bräuchte ich für deine Lösung? Drei Distanz Hülsen, zwei von den diffs, ein 3er Technik liftarm, zwei zweier, kurze Achsen und paar Pins?
Klappt das dann mit dem stacken der Stecker und der Verkleidung überhalb der Akkubox?
Und was bräuchte ich für deine Lösung? Drei Distanz Hülsen, zwei von den diffs, ein 3er Technik liftarm, zwei zweier, kurze Achsen und paar Pins?
Re: Mouldking 12025 Orient Express-French Railways SNCF 231 Steam Locomotive
Oder hast du die Motoren an A und C und die Knüppel der Fernesteuerung vebunden?
Re: Mouldking 12025 Orient Express-French Railways SNCF 231 Steam Locomotive
Für meine Lösung habe ich die halbe Lok zerlegt, um Platz für die 3 Stecker übereinander zu finden (2*Motor zu 1* Verlängerung auf Akku), liegt jetzt unter der Akkubox oder dem Motor davor. Einfachste Variante dürfte tatsächlich eine gelötete Verbindung sein.
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- China-Importeur
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Re: Mouldking 12025 Orient Express-French Railways SNCF 231 Steam Locomotive
Hat den Zug mittlerweile jemand gebaut und am laufen?
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OnlineWaschmitttel
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Re: Mouldking 12025 Orient Express-French Railways SNCF 231 Steam Locomotive
Wird doch gerade im heute gebaut diskutiert.
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- China-Importeur
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Re: Mouldking 12025 Orient Express-French Railways SNCF 231 Steam Locomotive
@Waschmitttel das isch korrekt. Aber er war ja am Bauen und noch nicht fertig. Und dachte weil es hier schon einen eigenen Thread gibt zum Diskutieren könnte ich auch hier schreiben.
Wollte eigentlich wissen Wie lange der Akku hält bei so Zügen, weil im Netzt wird oft bemängelt dass nach kurzer Zeit der Akku schlapp macht und ob es Alternativen gibt mit mehr leistung.
Wollte eigentlich wissen Wie lange der Akku hält bei so Zügen, weil im Netzt wird oft bemängelt dass nach kurzer Zeit der Akku schlapp macht und ob es Alternativen gibt mit mehr leistung.
Re: Mouldking 12025 Orient Express-French Railways SNCF 231 Steam Locomotive
Also hab den heute fertig, ich hatte gar keine probleme mit kabelverlegung... Von zu kurz keine rede... Es fährt auf den mitgelieferten schienen gut
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- China-Importeur
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Re: Mouldking 12025 Orient Express-French Railways SNCF 231 Steam Locomotive
Sehr schön, wenn du mal einen Laufzeit-Test gemacht hast, dann könntest mal Meldung machen wie lange der Akku gehalten hat.
Weil so ne Bahn soll ja ne weile am Stück fahren
Weil so ne Bahn soll ja ne weile am Stück fahren
Re: Mouldking 12025 Orient Express-French Railways SNCF 231 Steam Locomotive
@Goatfather
Leider kann och das ( noch ) nicht machen, da ich keinen stabilen fahrkreis habe, und leerlauf ohne schienen macht kein sinn, da der wagon schon gewicht hat... Falls es niemand vor mir macht, werde ich es auf den schirm haben die tage es zu testen
Leider kann och das ( noch ) nicht machen, da ich keinen stabilen fahrkreis habe, und leerlauf ohne schienen macht kein sinn, da der wagon schon gewicht hat... Falls es niemand vor mir macht, werde ich es auf den schirm haben die tage es zu testen